혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 16. 작업
증상
혼다 CBR250R | 프론트 스프로켓 교환 | 공정1: 주로 달리는 서킷이 오케스포(Okespor)이므로 순정 14T 프론트 스프로켓을 13T로 교환(숏 기어로 변경). 실제 코스에 맞는지는 주행 후 확인 💦 | 공정2: 먼저 리어 스탠드를 걸고 후륜을 띄운다 | 공정3: 프론트 스프로켓 커버의 나사 2개를 푼다 | 공정4: 기어를 1단에 넣고 나사를 풀은 후 뉴트럴로 돌려놓는다 | 공정5: 리어 액슬 너트를 푼다 | 공정6: 체인 텐셔너 록 너트를 풀고 텐션 조정 너트를…
처리 내용
혼다 CBR250R | 프론트 스프로켓 교환 | 공정1: 주로 달리는 서킷이 오케스포(Okespor)이므로 순정 14T 프론트 스프로켓을 13T로 교환(숏 기어로 변경). 실제 코스에 맞는지는 주행 후 확인 💦 | 공정2: 먼저 리어 스탠드를 걸고 후륜을 띄운다 | 공정3: 프론트 스프로켓 커버의 나사 2개를 푼다 | 공정4: 기어를 1단에 넣고 나사를 풀은 후 뉴트럴로 돌려놓는다 | 공정5: 리어 액슬 너트를 푼다 | 공정6: 체인 텐셔너 록 너트를 풀고 텐션 조정 너트를…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 스테ップ 왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) 라디에이터캡 교환 | 공정1: 7년반 10만km 초과하여 예방교환 실시. 전기판매점에서 구매. HKT사 일본제 형번RA-541HA 내용물은 구형 541A | 공정2: 순정품을 분리한 결과 역시 고무부가 경화되어 있었음. 예전부터 10만km가 계속 유지되는지 여부가 이슈였는데, 확실히 그렇네… | 공정3: 무사히 교환 완료
혼다 CR-Z(ZF)로 짐카나에 도전 | 공정 1: 토쿠토 인터내셔널 스피드웨이 주니어 코스에서 개최된 공식 짐카나
Honda Dio 110 (디오 110) | 오일 교환 61,338km | 단계1: Elf MOTO 4 ROAD 10W-40 61,338km
혼다 리틀컵 | 핸들 주변 정비 | 공정1: 왼쪽 미러가 앞뒤로 흔들림 발생하여 점검 | 공정2: 도쿄도에서 구매한 윈커 키트의 브래킷 부분에서 핸들에 고정하는 돌기가 위쪽으로 구부러져 있었음. 주차장에서 누군가 부딪힌 걸까? | 공정3: 카울을 다시 제거하고 돌기 부분을 해머로 두드려 수정