총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 6. 30. 작업
연료 탱크 통풍 밸브란 무엇인가?
연료 탱크는 호흡할 수 있어야 합니다. 호흡하기 위해 진공과 압력을 모두 해소할 수 있는 통풍구가 필요합니다. 휘발유는 따뜻해지면서 부피가 증가하고 냉각되면서 부피가 감소합니다. 운전하지 않아도 하루 종일 탱크의 연료 레벨이 변합니다. 공기를 빼내지 않으면 연료를 탱크에 넣을 수 없고, 공기를 들어보내지 않으면 연료를 빼낼 수 없습니다. 1960년대까지 대부분의 차량은 통풍 가능한 가솔린 캡을 사용했습니다. 이는 단순히 구멍이 있는 가솔린 캡입니다. 불행하게도 이 구멍은 가속하거나 코너를 돌 때 연료가 튈 수 있게 했습니다. 이는 기본적으로 배기가스 규제로 인해 발생했습니다. 1996년부터 자동차의 연료 탱크는 (대부분) 밀폐 시스템입니다. 이 밸브는 공기 압력의 균등화를 가능하게 합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 3시리즈
Honestly looks nice probably a perfect school run car at with luck will depreciate like a rock and make a great used buy
차량 정보 없음
연료 첨가제(예: 에소 디젤 시너지)가 5-6년 사용 후 엔진에 해로운 영향을 미칠 수 있는지 여부
차량 정보 없음
Its utterly pointless if you think about it, extra legislation and checks for a mode of propulsion that will die out anyway in a few years.There is a ban looming for combustion engines, electric cars are getting more popular and the downsides are being ironed out.Maybe just enforce whats already there better ? Didnt people vote out of the EU due to this kind of meddling ?I wouldnt say its "pointless" doing anything because India and China dont bother, its a global thing but its mainly our local air quality and really, those countries will need to see someone else doing stuff so they perhaps re
차량 정보 없음
98elise said: Clad-Hach said: What you mean the very same fossil fuels that generate the electricity to power your car when the sun doesn't shine or the wind doesn't blow...but the stupid electric net-zero tarrif's still have to be paid by all of us normal car drivers.Do we even need electric cars..???, we have never needed them in the past so why all of a sudden now.Electricity can be made from any energy source. It's infinite as long as we have energy. You can create it at home if you feel inclinedElectric motors are far superior to ICE in the majority of applications. On top of that they