스바루 레보그(VN) | 점프스타터 배터리 방전 | 공정1: 가족이 여러 번 배터리 상방전을 겪었기 때문에 평소 충전 상태에 신경을 쓰고 있습니다. 차량 배터리는 정기적으로 펄스 충전을 합니다. 추가로 점프스타터도 준비했습니다. 일반적으로 사용되는 리튬이온 전지는 폭발 위험이 있기 때문에, 안전성이 높다고 알려진 인산철리튬 전지(LiFePO4) 제품을 이전에 구입했습니다. 88HOUSE ITO-10000 | 공정2: 그런데 이 스타터가 어떻게 된 일인지 방전이 매우 빠르게 진행됩니다.
스바루 레보그(VN) | 점프스타터 배터리 방전 | 공정1: 가족이 여러 번 배터리 상방전을 겪었기 때문에 평소 충전 상태에 신경을 쓰고 있습니다. 차량 배터리는 정기적으로 펄스 충전을 합니다. 추가로 점프스타터도 준비했습니다. 일반적으로 사용되는 리튬이온 전지는 폭발 위험이 있기 때문에, 안전성이 높다고 알려진 인산철리튬 전지(LiFePO4) 제품을 이전에 구입했습니다. 88HOUSE ITO-10000 | 공정2: 그런데 이 스타터가 어떻게 된 일인지 방전이 매우 빠르게 진행됩니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 스텔라(LA100/LA110) | 오일 교환 | 공정1: 오일 교환 후 6개월 경과, 점검 겸 교환
스바루 BRZ(ZD) | 길들이기 운전 999~1000km | 공정 1: 999km | 공정 2: 1000km
스바루 포레스터(SH) | 오일 교환・몰딩 교환 | 공정1: 오늘 포레스터의 오일 교환을 수행했습니다. | 공정2: 총 주행거리: 206,066km 이전 교환 후: 5,009km | 공정3: 오일 교환 후 세차를 수행했고, 사진에는 잘 보이지 않지만 몰딩이 변색되어 있어서 교환했습니다. | 공정4: 이제 한동안 깨끗한 상태로 유지할 수 있을 것 같습니다.
스바루 포레스터(SH) | 오일 교환・몰딩 교환 | 단계1: 오늘 포레스터의 오일 교환을 수행했습니다. | 단계2: 총 주행거리: 206,066km 전회 교환 이후: 5,009km | 단계3: 오일 교환 후 세차를 진행하고 사진에서는 잘 보이지 않지만, 몰딩이 변색되어 있어서 교환했습니다. | 단계4: 이제 한동안 깨끗한 상태를 유지할 수 있을 것 같습니다.