2007 스즈키 스위프트 가솔린 1.3L DOHC 92hp에서 윙윙거리는 소음 발생. 몇 개월 전 알터네이터 벨트가 끊어진 적 있음. 벨트 끊어졌을 때는 소음 없었음. 알터네이터에서 큰 소음과 탄 고무 냄새 발생, 벨트 슬립 같은 소리. 냉간 시동 10초 후 또는 헤드램프 같은 전기 기능 켤 때, 저속 조향 시 발생. 알터네이터 주변에 고무 입자 많이 발견.
알터네이터가 불량 부품. 충전할 때 과도한 저항을 만들어서 드라이브 벨트를 갈아먹고 있음. 부싱과 베어링을 확인할 수도 있지만, 교체품 장착을 권장. 정확한 크기의 벨트가 장착되었고 장력이 올바르게 조정되었다는 가정 하에.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽