토요타
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

토요타 캠리 수리 사례

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 7. 19. 작업

증상

토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 순정 사양으로 복구 | 공정1: 차검 대책으로 일시적으로 새 타이어로 교체했으므로, 평소의 8스포크 휠로 복구 작업 | 공정2: 최근까지는 에코 타이어를 사용했지만, 오랜만에 네오바로 변경. 다만, 에코 타이어와 네오바 모두 홈이 슬립 사인 거의 한계선이므로 이번 시즌까지만 가능할 것 같음 (한숨) 일단은 한계까지 사용하려고 함. 물론 와이어가 드러나는 등 교체가 필수인 상황이 되면 즉시 대응 예정 | 공정3: 슬로프에 올려 잭으로 들어올려서, 전륜 세트·후륜 세트 순서대로…

처리 내용

トヨタ スプリンタートレノ(AE85/86)|純正仕様からの戻し|工程1:車検対策として一時的にバリ山タイヤに交換をしていたので、いつもの8スポーク系に戻す作業|工程2:先日まではエコタイヤを使用していたが、久々にネオバへ変更 ただ、エコタイヤもネオバも溝はスリップサインギリギリラインなので、持って今シーズンかなと思う(汗 とりあえずは、ギリギリまで使い切ってしまおうと思う 流石にワイヤーが出るなど交換必須な状況になったらすぐ対応予定|工程3:スロープに乗ってジャッキで上げて、前輪組・後輪組と順…

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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