혼다 시빅 수리 사례
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 19. 작업
난이도 & 준비물
증상
겨울철에 앞 16인치 타이어(미쉐린 205/55/16)와 뒤 15인치 타이어(굿리치 195/65/15)를 혼용하고 있는데 안전한지 확인하고 싶음. 차량 교체 예정이라 새 타이어 구입은 피하고 싶음.
처리 내용
표준 타이어 규격은 195/65/15이며, 미쉐린 타이어의 회전 속도(RPM)는 836, 표준 규격의 RPM은 832로 약 0.5% 차이만 있어 문제가 되지 않습니다. 핵심은 같은 크기의 타이어를 같은 차축(앞 또는 뒤)에 설치해야 한다는 것입니다. 각 측에 다른 크기 타이어를 끼울 경우 주행 불안정성이 발생할 수 있습니다. ABS와 안정성 제어 시스템의 경우, 타이어 크기 차이가 너무 크면 센서가 오작동하여 이들 기능이 비활성화될 수 있으므로 안전상 우려가 발생합니다. 현재 설정(앞/뒤 축별 동일 규격)은 그대로 유지하면 이번 겨울 시즌은 무방합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.
2006 혼다 시빅 에어컨이 시동 후 15~20분은 잘 작동하다가 클러치가 자주 맺혔다 풀렸다 반복하고, 약 10분 후 완전히 풀림. 드라이버나 지렛대로 클러치를 톡 치면 다시 맺힘. 릴레이는 정상.
2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.
검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.
다른 차종의 타이어 교환 사례
혼다 CR-V
2014 Honda CR-V LX에서 기존 16인치 금속 휠과 215/70 R16 타이어(직경 27.9인치, RPM 725)를 2014 CR-V EX용 17인치 알로이 휠과 Michelin Defender 215/65 R17 타이어(직경 28인치, RPM 721)로 교체했을 때의 영향
차량 정보 없음
중고차 구입 후 앞바퀴는 4계절용 타이어 2개, 뒤바퀴는 겨울용 타이어 2개(트레드 90% 남음). 앞바퀴의 낡은 겨울용 타이어를 중고 올시즌 타이어로 교체하고, 뒤바퀴의 겨울용 타이어는 겨울까지 그대로 사용할 수 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 간헐적으로 특정 타이어의 압력 수치를 읽지 못하고 * 표시가 나타나며, 펑크 경고등이 점등됨. 어느 타이어가 신호를 못 받을지 무작위적이며, 같은 주행 중이나 다음 시동 시 정상으로 돌아오기도 함.
BMW 5시리즈
BMW 420d xDrive의 앞뒤 타이어 공기압이 다른 이유를 알고 싶음. 무게 분배만 영향을 미치는 줄 알았는데, 실제로는 뒤쪽 공기압이 더 높아야 함. 앞쪽이 무거울 것으로 예상되는데 왜 뒤쪽이 더 높은지 의문.