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2026. 7. 21. 작업
I notice quite a few in LCV's (Customs/Transporters) driving whilst holding an actual cup. Is this a new thing? To have an actual brew cup in hand whilst driving? Normally on the morning commute, so early doors.
TheJimi said: Tiglon said: TheJimi said: Tiglon said: TheJimi said: You've never understood why it's useful to have somewhere safe to place a drinks container in the car? Hell of a take, but fair enough, I suppose Safe? Do you want a seatbelt for them as well?What's unsafe about putting a bottle on the passenger seat or in the door cubby?A) Yes, safe. I don't want a bottle or other drinks container rolling about on the passenger seat - for obvious reasons. Also, if I have a passenger, I don't want them to have to hold it for me.B) Not all door cubbys have space for a bottle or cup etc.You seriously can't be this obtuse.Edited by TheJimi on Monday 20th July 15:38 I get it, you really like cup holders.A) What are the obvious reasons for not wanting a bottle on the passenger seat? If you have a passenger, they can put it on the floor and pass it to you when you fancy a sip?B) Use smaller bottles in that case, although I don't think I have owned a car in which a bottle can't fit into the door cubby. It's not a big drama.You're getting way too worked up about cup holders. I'm not getting worked up at all, much less too much.If you can't grasp why I find it preferable to have a bottle safely ensconced in a holder rather than have it roll about the passenger seat, hopefully someone with more patience than me will come along and explain it to you. Is it a complicated explanation? If not it probably would have been quicker to just write the explanation instead. Google AI has helpfully informed me that it is dangerous because in the event of an accident it could be propelled forwards and injure a passenger in front of it. Luckily I avoid this eventuality by not allowing passengers to be seated on the dashboard or bonnet.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음