포드 익스플로러 수리 사례
2011년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 31. 작업
난이도 & 준비물
증상
2011 Ford Explorer 앞 브레이크에서 클릭음 발생 및 제동 시 그라인딩음 발생. 로터(앞)와 패드를 2회 교체했으나 동일한 증상 지속.
처리 내용
두 가지를 확인하세요: 1) 캘리퍼를 압축할 때 각 캘리퍼의 두 피스톤이 완전히 수축했는지 확인하세요. 캘리퍼가 슬라이드 핀에 장착되어 있는 경우, 모든 부분이 자유롭게 움직이는지 확인하세요. 한쪽(또는 양쪽) 캘리퍼가 제대로 작동하지 않아 패드에 고르지 못한 력을 가할 수 있습니다. 이로 인해 캘리퍼가 제동 시 기울어져(canting) 신음음이 발생할 수 있으며, 새 패드/로터로도 이 문제가 지속될 수 있습니다. 소음이 나는 쪽에서 패드를 빼내 마찰재 표면이 고르게 마모되었는지 확인하세요. 디지털 캘리퍼를 사용하여 양쪽 패드를 측정하세요. 필자의 경우 트럭에서 비슷한 문제를 겪었는데, 패드 양측의 마모 편차가 약 2mm였습니다. 육안으로는 보기 어렵지만 캘리퍼로 쉽게 확인할 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 익스플로러 다른 정비 사례
중고 포드 익스플로러를 구입한 후 6개월 동안 연료펌프를 4번이나 교체했습니다. 배터리, 연료필터, 모든 릴레이와 퓨즈를 점검하고 불량품을 교체했는데도 계속 문제가 발생합니다.
2002 Ford Explorer 브레이크 패드와 캘리퍼를 모두 교체한 후, 엔진을 끈 상태에서는 브레이크가 잘 작동하지만 시동을 걸면 브레이크가 전혀 들리지 않음. 누출이 없고 유체 저장소에 충분한 양의 액체가 있음.
05 Ford Explorer Eddie Bauer - 주행 중 일정 시간 후 체크 트랜스미션 경고등 점등, O/D 라이트 깜박임. 리어 허브 교체 필요 상태, 냉각수 온도 센서(쿨란트 온도 센서) 교체 권장받음. 트랜스미션 전문점에서 진단했으나 결함 코드 없음.
2005 Ford Explorer XLS Sport, 80,000마일 미만. 랜덤하게 스터터링, 점프 현상 발생 후 RPM이 낮아지면서 시동 꺼짐. 아침에는 안 생기고 장시간 주행 후에도 안 생김. 신호등이나 주차장 등 예측 불가능한 타이밍에 발생.
다른 차종의 브레이크 디스크 교환 사례
차량 정보 없음
브레이크를 밟을 때와 주차 상태에서 엔진이 켜져 있을 때 딱딱거리는 음이 난다. 후륜 로터, 패드, 우측 후륜 캘리퍼를 교체했지만 소음이 계속된다.
마쯔다 마쯔다3
눈길에서 ABS가 작동한 후 브레이크 페달이 약 75% 내려가 오랫동안 내려간 상태로 유지되다가 서서히 정상으로 돌아옴. ABS가 다시 작동하면 페달이 또 내려감. 최근에는 2주일 동안 페달이 정상으로 돌아오지 않음. 브레이크 성능 자체는 정상이나 페달 높이가 매우 낮음. 한 번 에어를 빼냈고 6개월 전에 패드와 로터를 교체함.
포드 레인저
2008 포드 레인저 앞 브레이크가 심하게 걸림. 특히 고속도로에서 급제동할 때 심함. 로터와 패드 교체 후 한 달간 정상이었다가 다시 발생. 로터 연마 후에도 반복됨.
차량 정보 없음
프론트 타이어 패드와 로터 교체 1주일 후 증상 발생. 드라이버측 캘리퍼가 심하게 녹슬어 있었으나 피스톤 상태는 양호해 보여 재설치함. 처음 몇 번의 주행은 정상이었으나, 어제 75마일 고속도로 주행 중(시속 약 75mph) 문제없다가 귀로 50마일 지점에서 시속 60-65mph 이상 주행 시 드라이버측 휠에서 진동 발생.