혼다 어코드 수리 사례
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 20. 작업
증상
혼다 PCX125 오일 교환. 약 4년, 1만 km 주행. 주행거리보다는 6개월마다 교환이 더 잦음. 기존 S9 규격에서 단종되어 elf로 변경. 오일 주입구가 짧고 연장하면 헐거워서 도중에 분리될 위험. 주입 용도에 맞는 깔때기 필요.
처리 내용
PCX125 오일 교환 절차: 1) 기존 S9 오일에서 elf로 변경 검토 2) 주입구 연장 시 견고한 어댑터 사용 권장 3) 200cc를 계량컵으로 먼저 주입 4) 나머지 800cc는 적절한 깔때기(예: 캘린더지로 제작한 임시 깔때기) 사용 5) 스트레이너 제거 후 계량컵으로 정량 측정하여 주입 6) 더 사용하기 편한 주입 위치나 어댑터 개선 검토
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
ホンダ N-BOXカスタム（JF3/4）｜左側の磨き作業｜工程1：前回は右側側面を磨いたので 今回は左側を磨きました｜工程2：シングルアクションで3000番で｜工程3：アストロさんのこんなの使ってます｜工程4：一見綺麗になってますが、シングル仕上げなんて素人にできるはずがありません。近日中にダブルアクションで磨き傷を消したいです。バックドアの一部もやりまして、約2時間。シングルアクションポリッシャーが重すぎで腕がぱんぱんになりました💦 黒はマジ大変です
혼다 슈퍼커브110_JA44｜오일 교환｜공정1: 오일 교환 혼다 스탠다드
혼다 핏의 실린더 헤드에서 스파크 플러그가 빠져나왔습니다. 아직 스레드 인서트를 시도할지 결정하지 않았지만 그 방법을 고려 중입니다.
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) | 세차, 철분 제거, 코팅 시공 | 공정 1: 샴푸 세차 및 오랜만에 클레이로 철분 제거, 코팅 시공 실시!! 이번에는 시간이 부족하여 프라이머는 다음에 시공할 예정입니다.