토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 19. 작업
증상
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 정기 오일교환 | 공정1: 전회 교환 이후 약 5000km 주행했으므로 빠르게 교환을 진행했습니다. 이번에는 필터도 함께 교환하여 깔끔히 정리했습니다 | 공정2: 통상적인 절차대로 아래에서 드레인 플러그를 빼고, 뺀 후 필터를 제거하여 더러운 부분을 청소한 다음 새 필터를 장착하고 볼트를 닫습니다. 마지막으로 3L 기준으로 보충한 후 오일량을 확인하면서 문제 없는지 확인·미조정하고 완료합니다. 이번에는 직장에서 집에 온 직후 바로 교환을 실시해서 매우 뜨거운 오일을 다루게 되었는데...
처리 내용
トヨタ スプリンタートレノ（AE85/86）｜定期交換｜工程1：前回交換からおおよそ5000km なので、サクッと交換をしてしまいました 今回はフィルターも交換して、スッキリさせてあげたのです｜工程2：まぁ手順はいつも通りなので、下から抜いて、抜けたらフィルターを外して、 汚れた部分を清掃したら新しいフィルターを取り付けボルトを閉める 最後に3L目安で補充して、油量をチェックしつつ問題ないか確認・微調整して終わり 今回職場から家へ帰ってきてからすぐ交換を実施したので、あっつあつのオイルをいじる事…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
토요타 알파드 V (10계) | 128,435km에서 스터디리스 타이어 교체 | 단계1: 새 스터디리스 타이어 구매 및 교체 완료 | 단계2: 저가이면서 평가가 높은 난캉 타이어 구매 | 단계3: 패턴이 양호해 보임
토요타 랜드크루저70(HZJ/PZJ) | 샤클·타이어 검사 준비 | 공정1: 프론트가 상당히 무겁다 💦 | 공정2: 순정 샤클의 이 각도가 좋다 | 공정3: 하이리프트 잭에 하중을 실어서 | 공정4: 노말 승차감은 조용하고 좋다
토요타 마크 II(X110계) | 웨이스트게이트 장착 | 공정1: 자세한 내용은 링크 참조
토요타 크라운 애슬리트 하이브리드(S210계) | 전원 확보! 분기 터미널을 사용한 배선 | 공정1: 휴즈에서 취한 전원을 유효하게 활용하기 위해 분기 터미널을 장착합니다. 앞으로의 전장품 장착을 위해 시가 소켓을 5개 증설할 예정이지만, 그때마다 휴즈에서 배선하는 것은 번거롭고 배선이 많아집니다. 그래서 분기 터미널을 조수석 쪽에 1개, 운전석 쪽에 1개 설치합니다. | 공정2: 에몬의 ITEM No.3360 플러스·마이너스 분기 터미널은 전원을 4개로 분배할 수 있습니다. 또한 배선…