총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 11. 작업
서브어반에 듀얼 배터리 설치 후 배터리 양극에서 나가는 배선이 2개입니다. 하나는 차량 앞쪽에 장착된 퓨즈로 연결되고, 다른 하나는 아래쪽으로 향하는 별도의 전기 연결입니다. 설치 전에는 정상 작동했습니다.
메가 퓨즈(Mega Fuse) 배선 구성을 확인하세요. 글로브 박스의 옵션 라벨(흰색, 검은 글씨, 3자리 코드)에서 ZM9 코드가 있는지 확인하면 됩니다. ZM9가 있으면 공장에서 메가 퓨즈가 기본 장착된 차량입니다. 메가 퓨즈는 듀얼 배터리 시스템이 없는 단일 배터리 차량에도 기본 장착됩니다. 원래 장착 위치에 메가 퓨즈를 복구하면 여분의 배선을 정리할 수 있을 것 같습니다. 정확한 배선 경로는 시작 시스템 회로도를 참조하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽