L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 29. 작업
닛산 스카이라인 GT-R(R32) BNR32 얼라인먼트 조정② 공정1: 현재 얼라인먼트 측정 필요. 측정 수치를 기반으로 조정 예정. 공정2: 캠버, 토우 조정 목표 수치 산출. 공정3: 각 구성 부품 및 암 류의 기능 확인 필요. 공정4: 작동 체크 작업 확인. 분해도 간단함. 장년 경년 열화, 뒤틀림, 변형 확인.
닛산 스카이라인 GT-R(R32) BNR32 얼라인먼트 조정② 공정1: 현재 얼라인먼트 측정 수행. 수치 기반 조정 진행. 공정2: 캠버, 토우 조정 목표값 설정. 공정3: 전방 구성 부품 및 암 류의 기능 상태 확인 수행. 공정4: 작동 체크 작업 진행(간단함). 분해 용이함. 부품의 장년 경년 열화, 뒤틀림, 변형 상태 검사.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 스카이라인 GT-R (R32) BNR32 스티어링 랙 오버홀 ⑤ 장착·조정 | 공정1: 더스트 부츠를 장착하려면 사이드 로드를 분리해야 하며, 원래 상태를 마킹해 둘 것. | 공정2: 더스트 부츠는 호환성 제품을 사용함. 정품의 약 절반 가격. 좌우 동일 규격. 삽입 시 내측에 실리콘 그리스를 도포할 것. 정품 품번: 48203-10V25 | 공정3: 스페이서도 빠뜨리지 말고 삽입하고 인너 소켓을 나선 조임하며, 락 플레이트를 리베팅(초음파 용접)할 것. 이로써 스티어링 랙 오버홀 완료…
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km
닛산 엘그랜드(E52) | 세차 후 코팅 | 공정1: 수세 후 코팅 린레이 울트라하드 W코팅PRO 현재 집중 중! | 공정2: 특별히 어려운 처리 없음 취급설명서대로 작업
닛산 마치(K11) | 배터리 체크 | 공정1: 메모 SOH 100% 11.0mΩ SOC 95% 12.7v 276A OD 153,223km