4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 20. 작업
미쓰비시 델리카미니(B34A/B35A/B37A/B38A) | 스터드레스 타이어 교환 | 공정1: 지난 시즌의 스터드레스 타이어가 한계에 도달했기 때문에 새로운 제품을 준비했습니다. 향후를 고려하여 겨울용을 14인치로 다운사이징하고 싶어 야후옥션에서 상태가 매우 좋은 세트를 구입했습니다. | 공정2: 타이어는 토요 OBSERVE GIZ3, 휠은 Weds VELVA WONDER 세트입니다. 교환 작업은 간단히 진행했습니다. | 공정3: 교환 완료입니다. 심플하면서도 꽤 괜찮네요. 세척하기도 쉬워 보입니다. | 공정4: …
三菱 デリカミニ（B34A/B35A/B37A/B38A）｜スタッドレスタイヤへ交換｜工程1：昨シーズンまでのスタッドレスタイヤが限界だったため新たに用意しました。 今後のことも考えて冬用は14インチにサイズダウンしたく、ヤフオクで非常に程度のいいセットを入手しました。｜工程2：タイヤはトーヨーのOBSERVE GIZ3、ホイールはWedsのVELVA WONDERのセットです。 交換作業はサクッと実施。｜工程3：交換完了です。 シンプルでなかなかいいですね。とても洗いやすそうな感じ。｜工程4：…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 미니카(H40) | 29,581km 주행 | 겨울 전에 오일 교환 필요 | 저가 전동 상부 흡입 오일펌프(12V) 사용 | 오일레벨 게이지에서 흡입, 4L 페트병으로 배출 | 12V 전원으로 인한 느린 작업 속도
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 본폼 클리어 매트 장착 | 공정1: 조수석만 자르지 않고 놓아봤을 때 딱 좋은지 확인 | 공정2: 밀리지 않도록 클립으로 고정 | 공정3: 뒤쪽도 자르지 않음, 약간 크게 느껴지지만 슬라이딩 도어가 닫히면 딱 맞는 크기, 스커프 플레이트가 필요 없을 정도의 크기, 역시 자를까? | 공정4: 역시 밀리지 않도록 클립으로 고정
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염
미쓰비시 델리카 스페이스기어(PxxW) - 슬라이딩도어 상부에서 빗물 누수 발생. 기록적인 폭우(시간 강수량 104.5mm) 이후 차량 내부 심각한 침수 상태. 슬라이딩도어 주변이 거의 물에 잠긴 상태.