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2026. 7. 28. 작업
Well done Ferrari, that's best looking bed for a 5 year old I've seen.
It's great to see that Ferrari has stuck to its heritage. Enzo described the E-type as the most beautiful car ever made. In keeping with that tradition, Ferrari have now built an iPace. Not just a four door electric sportscar. It's an iPace. It suffers from the same problem the EQS has, which is the designer has been "freed" from having the limitation of a whopping great engine north of the cabin and have responded by just binning it. Yes thre is no reason for an engine bay in an engineless car, but I dare anyone to tell me this looks better than the Type 01.It's not all bad. I like the bits of the interior that aren't the dash, but he wheel position looks like you're driving a van, the cup holder looks like a Bodum glass mug from the 80s ("Tea. Earl Grey. Hot."), and the interface from the bloke that designed the iPad looks like an iPad. No physical HVAC controls which I thouhg everyone knew by now is silly.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗포드 머스탱
2007 포드 포커스가 유휴 상태에서 약 1초 주기로 '웁/웁/웁' 소리를 내며 엔진이 흔들림. 시동 시간이 길고 주행 중 갑작스러운 동력 상실 발생. 연료 압력이 엔진 회전수와 함께 순환하는 것으로 관찰됨 - 연료 압력이 올라가면 엔진 회전수가 올라가고 다시 내려감.
포드 에스케이프
포드 이스케이프에서 연료 레일 압력 관련 P0088 코드가 발생합니다. 코드는 보통 약 100마일 주행 후에 다시 나타나며, 즉시 발생하지는 않습니다.
차량 정보 없음
2000 Honda Civic VTi 쿠페. 엔진오일을 보충한 후 10마일 주행했다가 정차 후 귀로에 올랐고, 1주일 동안 주차해둔 상태였음. 복귀했을 때 보닛이 약간 열려있었고(래치로 열 때처럼 완전히 열리지 않음) 엔진오일 필러캡이 없어짐. 오일 보충 후 캡을 덮지 않았을 가능성이 있지만, 주행 중에 보닛이 튀어오르지 않았음. 오일이 분출될 것으로 예상했으나 디프스틱 확인 결과... (문장 미완성)
지프 랭글러
헤드 개스킷 교체 후 P0016, P0017 코드 발생 (크랭크/캠 미정렬). 프론트 커버를 열어 체인이 한 톱니 어긋나지 않았는지 확인했으나, 쇼핑 매뉴얼에 초기 버전과 후기 버전이 표시되어 있음