미쓰비시 아웃랜더 수리 사례
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 18. 작업
난이도 & 준비물
증상
4G63 미쓰비시 L3 밴 가솔린 엔진의 부분 오버홀 계획 중이며, 구형 엔진이므로 Shell Rotella 15w-40 디젤 엔진오일로 교체하려고 함
처리 내용
Rotella는 레이싱 오일로 수년간 사용되어 왔으며 높은 세정성, 우수한 점도 범위, 구형 엔진에 설치된 신규 크롬 링의 길들이기(break-in) 오일로도 좋습니다. 5쿼트 디노 Rotella 한 병이 일반적으로 오일 교환 전량을 충당하며, 가격은 합성유 Mobil 1 1쿼트 정도 수준입니다. 5갤런 통 구매 시 더 저렴합니다. 레이싱카의 경우 고가의 합성유보다 오일 교환을 3배 자주 하는 것이 더 나을 수 있습니다. 터보 차량의 경우는 예외로, 합성유는 디노 오일만큼 카트리지 코킹 위험이 없습니다. 개인적인 의견으로는 실제 주행 거리에 따라 다를 수 있습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 아웃랜더 다른 정비 사례
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미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 본폼 클리어 매트 장착 | 공정1: 조수석만 자르지 않고 놓아봤을 때 딱 좋은지 확인 | 공정2: 밀리지 않도록 클립으로 고정 | 공정3: 뒤쪽도 자르지 않음, 약간 크게 느껴지지만 슬라이딩 도어가 닫히면 딱 맞는 크기, 스커프 플레이트가 필요 없을 정도의 크기, 역시 자를까? | 공정4: 역시 밀리지 않도록 클립으로 고정
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염
미쓰비시 미니카(H40) | 29,581km 주행 | 겨울 전에 오일 교환 필요 | 저가 전동 상부 흡입 오일펌프(12V) 사용 | 오일레벨 게이지에서 흡입, 4L 페트병으로 배출 | 12V 전원으로 인한 느린 작업 속도
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Im rather surprised the DVLA haven’t rescinded that plate.
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BMW 5시리즈
Anyone else feel like driving at night is getting worse now thanks to modern cars and their collapsed suns blinding everyone?Landrovers are bad for it but that's also because they're higher up, still no excuse it's like they're always on full beam. BMW's as well, everytime I now pass a new one I can bearly bloody see.Sometimes I flash them as I think to myself they definitley have their full beams on, only for them to flash me back and illuminate the whole fking county