냉각수 과다 소비 진단 방법
먼저 냉각수가 연소되는지 누출되는지 판단해야 합니다. 주행 중 흰 연기가 나오지 않는다면 추가 진단이 필요합니다. 먼저 오일과 냉각수를 확인하세요 - 유백색 물질이 있으면 크랙이나 헤드 개스킷(HG) 불량, 또는 오일 쿨러(수냉식) 고장일 수 있습니다. 리크다운 테스트만이 이를 확실히 판단할 수 있으며, 그 이상은 엔진 분해가 필요합니다. 일부 차량의 인테이크 매니폴드 씰 불량으로 냉각수가 인테이크 트랙으로 빨려들어가 흰 연기 없이 연소될 수 있습니다. 액체 상태가 정상이면 시스템 압력 테스트를 실시하세요. 방법은 냉각 상태에서 라디에이터에 자전거 펌프처럼 연결하여 시스템을 가압합니다. 누출이 명확하지 않으면 UV 염료를 사용하여 미세한 누출 위치를 파악할 수 있습니다.
출처
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원문 보기 ↗차량 정보 없음
2014년식 Cherokee가 2023년경 정비소 방문 이후 지속적인 과열 문제 발생. 이전에는 정상 작동(210°F 이하)했으나 현재 워밍업 후 항상 210°F 이상 유지되며, 긴 언덕이나 부하 상황에서 235°F까지 급상승하여 'check gauges' 경고 표시. 시동을 끄고 후드를 열어서 다시 시동하면 세 개의 전기 팬(electric fan)이 빠르게 냉각시켜 210°F까지 급강하. 이 현상이 반복적으로 확인되고 열총(heat gun)으로도 검증됨.
차량 정보 없음
I had a Dame Edna with this engine, picked it up for buttons and put about 40,000 on it and it only needed a tyre, an idler pulley, an ABS ring and a coolant return pipe. Absolutely fantastic cars - great power, good economy and I could do everything myself on the drive. Will always have a soft spot for them. Already had the uprated swirl flap bar too. Enjoy!
차량 정보 없음
시동 후 휘발유 냄새가 나며 운전 후 몇 분간 지속됨. 2003년식 기아 스펙트라
메르세데스-벤츠 C클래스
운전 중 갑자기 자동차가 무거워지면서 힘이 없어짐. 가스 스테이션에서 시동을 끔. 다시 시동을 걸려고 하니 크랭크는 되지만 바로 꺼짐. 2일 방치 후 돌아갔을 때 시동이 아예 안 걸리고 모터만 맴 (크랭킹음만 남). 계기판에 빨간색 냉각수 경고등이 나타남. 온도 게이지가 완전히 내려감.