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2026. 9. 5. 작업
2018 캠리 SE의 타이어에서 범프(돌출부) 발견. 약 11개월 사용 중. 연석 손상이나 포트홀에서 비롯된 것으로 추정. 해당 타이어의 공기압이 다른 타이어보다 1~2psi 높음.
타이어의 돌출부는 타이어 내부 구조가 손상되었다는 의미입니다. 시간이 지날수록 돌출부가 커지면서 구조적 완전성을 잃게 되고, 결국 타이어가 완전히 파손될 수 있습니다. 이 타이어는 수리가 불가능하며 반드시 교체해야 합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
연석에 충돌함, 타이어 손상 의심
차량 정보 없음
페니 테스트로 타이어 트레드 깊이 확인 중 - 3개 타이어는 페니가 트레드에 서지 않을 정도로 홈이 깊음, 1개 타이어(신품)는 페니가 일부 들어감. 연 13,000~15,000마일 주행. 2012년 12월 렌터카 회사 소유 차량을 구입했으며 딜러가 신품 타이어 장착했다고 함.
차량 정보 없음
한 개의 럭 너트만 교체할 때 크리스-크로스 패턴으로 조여야 하는지, 아니면 다른 너트들도 함께 조여야 하는지 불명확함. 토크 렌치가 없는 상황에서 올바른 조임력을 확인할 수 없음.
아우디 A5
2015 AUDI A5에서 R17 림(225/50 R19)에서 R19 림(255/35 R19)으로 변경 시 속도, 가속도, 연비, 겨울 타이어 호환성에 대한 우려