L34 (2018-현재) · 2.5 자동
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 30. 작업
닛산 사쿠라(B6) 루프 단열 작업 - 에어컨 효율 문제로 루프 단열 시도. 리어 워셔 호스 분리 작업 곤란. A/B/C필러 내장재는 탈거하지 않고 작업 진행. 아마존 베이식 제진시트 시공 - 2년 만에 골프볼로 꼼꼼히 압착 시공. 면 붙임 방식으로 시공했으나 단열 효과 미미. 루프 패널과 동일한 온도 유지.
닛산 사쿠라(B6) 루프 단열 - 제진시트만으로는 단열 효과 제한적. 6.5mm 두께 단열 테이프 추가 적용 검토. 단열 효과 극대화를 위해서는 A/B/C필러 내장재 탈거 후 루프 전체 면적에 충분한 두께의 단열재(우레탄폼, 알루미늄 방열재 등) 적층 시공 필요. 제진시트는 진동음 감소 목적으로, 단열재는 열차단 목적으로 구분 적용할 것을 권장.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닛산 스카이라인 GT-R (R32) BNR32 스티어링 랙 오버홀 ⑤ 장착·조정 | 공정1: 더스트 부츠를 장착하려면 사이드 로드를 분리해야 하며, 원래 상태를 마킹해 둘 것. | 공정2: 더스트 부츠는 호환성 제품을 사용함. 정품의 약 절반 가격. 좌우 동일 규격. 삽입 시 내측에 실리콘 그리스를 도포할 것. 정품 품번: 48203-10V25 | 공정3: 스페이서도 빠뜨리지 말고 삽입하고 인너 소켓을 나선 조임하며, 락 플레이트를 리베팅(초음파 용접)할 것. 이로써 스티어링 랙 오버홀 완료…
닛산 마치(K11) | 엔진오일 교환 | 공정1: Castrol EDGE 0w-40 오일 엘리먼트 교환, 약 3리터. 주행거리 153,223km
닛산 엘그랜드(E52) | 세차 후 코팅 | 공정1: 수세 후 코팅 린레이 울트라하드 W코팅PRO 현재 집중 중! | 공정2: 특별히 어려운 처리 없음 취급설명서대로 작업
닛산 마치(K11) | 배터리 체크 | 공정1: 메모 SOH 100% 11.0mΩ SOC 95% 12.7v 276A OD 153,223km