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일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

스바루 임프레자 수리 사례

6세대 (2017-현재) · 2.0i

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 10. 22. 작업

증상

스바루 레보그(VN) | 프론트 범퍼 크롬 몰딩 래핑 작업 | 공정1: Be-PIT에서 래핑 작업 기록. 관찰만 진행. | 공정2: 범퍼 끝단의 크롬 몰딩. 크롬 부분이 하단까지 감싸져 있는데, 스포일러가 장착되어 있어 작업성이 좋지 않음. 마스킹 테이프로 범퍼에 손상 없도록 보호하고 작업 시작. | 공정3: 크롬 몰딩보다 2-3주 큰 래핑 필름으로 커팅하여 부착. | 공정4: 래핑 필름을 부착하기 시작. 주름이나 공기가 들어가지 않도록...

처리 내용

스바루 레보그(VN) | 프론트 범퍼 크롬 몰딩 래핑 작업 | 공정1: Be-PIT에서 래핑 작업 기록. 관찰만 진행. | 공정2: 범퍼 끝단의 크롬 몰딩. 크롬 부분이 하단까지 감싸져 있는데, 스포일러가 장착되어 있어 작업성이 좋지 않음. 마스킹 테이프로 범퍼에 손상 없도록 보호하고 작업 시작. | 공정3: 크롬 몰딩보다 2-3주 큰 래핑 필름으로 커팅하여 부착. | 공정4: 래핑 필름을 부착하기 시작. 주름이나 공기가 들어가지 않도록...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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스바루 스텔라(LA100/LA110) | 오일 교환 | 공정1: 오일 교환 후 6개월 경과, 점검 겸 교환

스바루 BRZ(ZD) | 길들이기 운전 999~1000km | 공정 1: 999km | 공정 2: 1000km

스바루 포레스터(SH) | 오일 교환・몰딩 교환 | 공정1: 오늘 포레스터의 오일 교환을 수행했습니다. | 공정2: 총 주행거리: 206,066km 이전 교환 후: 5,009km | 공정3: 오일 교환 후 세차를 수행했고, 사진에는 잘 보이지 않지만 몰딩이 변색되어 있어서 교환했습니다. | 공정4: 이제 한동안 깨끗한 상태로 유지할 수 있을 것 같습니다.

스바루 포레스터(SH) | 오일 교환・몰딩 교환 | 단계1: 오늘 포레스터의 오일 교환을 수행했습니다. | 단계2: 총 주행거리: 206,066km 전회 교환 이후: 5,009km | 단계3: 오일 교환 후 세차를 진행하고 사진에서는 잘 보이지 않지만, 몰딩이 변색되어 있어서 교환했습니다. | 단계4: 이제 한동안 깨끗한 상태를 유지할 수 있을 것 같습니다.

스바루 임프레자 미분류 수리 사례 | MechanicHub