일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

마쯔다 마쯔다3 수리 사례

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 9. 18. 작업

증상

마츠다 아테자 스포츠 왜건(GY) | 보닛 틈새 | 공정1: 보닛과 범퍼의 틈새가 크다는 것이 신경 써서 선배 정비사의 기사를 참고하여 보닛을 내려봤습니다. | 공정2: 보닛 캐치의 볼트를 풀어서 내린 상태에서 조입니다. 약 3mm 정도의 조정 범위가 있습니다. | 공정3: 원래 상태의 틈새를 측정하는 것을 잊었지만 조금은 내려갔다고 생각합니다. 그렇게까지 변하지 않았습니다. | 공정4: 참고 기사 https://cartune.co.jp/notes/svr05Qv2h3

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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마츠다 유노스 로드스터(NA) | 빗물 누수 수리 | 단계1: 자주 사용하지 않는 차량이라 빗날씨 주행은 피하고 있습니다. 하지만 세차하면 트렁크 내부에 웅덩이가 생깁니다. 세차 정도의 누수량이라 많지는 않지만, 정신건강상 좋지 않아서 어떻게든 해결하겠습니다. | 단계2: 누수 위치는 파악했습니다. 레인 레일이 부서져 있는 것이 원인입니다.

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マツダロードスター（ND）｜バイザー交換＆加工｜工程1：バイザーをレザー、RF,RS用に交換ついでに加工しました。｜工程2：バイザーの皮？をはがします。｜工程3：バイザーを２枚におろします。｜工程4：いつも通り🍊に｜工程5：裏側はアルカンターラで｜工程6：ついでにミラーカバーもアルカンターラに｜工程7：完成裏｜工程8：完成表

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마즈다 RX-8(SE3P) | RX-8 TS-F1750S 프론트 장착 | 공정1: 필요한 것 임팩트 드라이버 ↑에 사용 가능한 목재 야스리 어댑터 원하는 색의 래커 깁시 단자 압착공구 깁시 단자 끈기 천재 정비사 친구 도어 내장재와 스피커 전부 벗겨냅니다. 벗겨내는 방법이 주요사항은 아니므로 방법은 생략. 물론 트위터도 빼세요 전부 클립과 탭으로 고정되어 있으니 열심히 빼세요. | 공정2: 빼낸 스피커와 달고 싶은 스피커를 뒤집어서 대충 치수 재봅니다. 탭 구멍은 뭔가 길쭉하고…

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