4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 28. 작업
三菱 ランサーエボリューションX（CZ4A）｜運転席上グリップへのサングラスホルダー取付｜工程1：純正では設定がありませんので先人の方々の流用記事をいくつか見てYフリマで購入 ◆品番 グラスホルダー本体 HOLDER. SUNG MR366968 ホルダー根本キャップ2個入り CAP, SUNGLAS MR381919 ｜工程2：エボXは運転席上のグリップが付いておらず、メクラパネルが付いているだけですので、まずはこれらを取ります。｜工程3：グラスホルダーの位置合わせします。穴の位置が違うのでそ…
三菱 ランサーエボリューションX（CZ4A）｜運転席上グリップへのサングラスホルダー取付｜工程1：純正では設定がありませんので先人の方々の流用記事をいくつか見てYフリマで購入 ◆品番 グラスホルダー本体 HOLDER. SUNG MR366968 ホルダー根本キャップ2個入り CAP, SUNGLAS MR381919 ｜工程2：エボXは運転席上のグリップが付いておらず、メクラパネルが付いているだけですので、まずはこれらを取ります。｜工程3：グラスホルダーの位置合わせします。穴の位置が違うのでそ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 미니카(H40) | 29,581km 주행 | 겨울 전에 오일 교환 필요 | 저가 전동 상부 흡입 오일펌프(12V) 사용 | 오일레벨 게이지에서 흡입, 4L 페트병으로 배출 | 12V 전원으로 인한 느린 작업 속도
미쓰비시 파제로(V20/40계/V55W) | 캠커버 개스킷 교환 | 공정1: 캠커버 패킹에서 오일 심한 누유 발생으로 타이밍벨트 교환 시 함께 교환 | 공정2: 좌측 뱅크는 비교적 양호 | 공정3: 우측 뱅크는 약간 오염
미쓰비시 델리카 미니(BA1A/BA2A/BA5A/BA6A) | 본폼 클리어 매트 장착 | 공정1: 조수석만 자르지 않고 놓아봤을 때 딱 좋은지 확인 | 공정2: 밀리지 않도록 클립으로 고정 | 공정3: 뒤쪽도 자르지 않음, 약간 크게 느껴지지만 슬라이딩 도어가 닫히면 딱 맞는 크기, 스커프 플레이트가 필요 없을 정도의 크기, 역시 자를까? | 공정4: 역시 밀리지 않도록 클립으로 고정
미쓰비시 델리카 스페이스기어(PxxW) - 슬라이딩도어 상부에서 빗물 누수 발생. 기록적인 폭우(시간 강수량 104.5mm) 이후 차량 내부 심각한 침수 상태. 슬라이딩도어 주변이 거의 물에 잠긴 상태.