일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)2AAB

수리 사례

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 16. 작업

증상

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 프론트 브레이크 패드 교체 | 공정1: 서킷 주행회 후 점검 오후 세션부터 브레이크 터치가 이상했으므로 확인해봤는데 프론트 패드가 소진되어 있었습니다. 스톡 패드로 교체했습니다. 같은 MX72 제품으로 유지했습니다. | 공정2: 신품 시 마찰재 두께 약 9mm였습니다. 이번 주행 전에는 약 5mm였으므로 절반을 넘으면 마모 속도가 가속되는 것 같습니다. | 공정3: 타이어 잔존 홈 점검 전후 로테이션 완료.

처리 내용

스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 프론트 브레이크 패드 교체 | 공정1: 서킷 주행회 후 점검 오후 세션부터 브레이크 터치가 이상했으므로 확인해봤는데 프론트 패드가 소진되어 있었습니다. 스톡 패드로 교체했습니다. 같은 MX72 제품으로 유지했습니다. | 공정2: 신품 시 마찰재 두께 약 9mm였습니다. 이번 주행 전에는 약 5mm였으므로 절반을 넘으면 마모 속도가 가속되는 것 같습니다. | 공정3: 타이어 잔존 홈 점검 전후 로테이션 완료.

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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