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2026. 7. 1. 작업
고출력 헤드라이트에서 저출력 LED로 교체했을 때 발전기의 전력 용량이 증가하는 것처럼 보이는데, 이것이 발전기나 전압 레귤레이터 등의 전기 부품이 더 뜨거워질까? (과잉 전력을 열로 방출하기 위해?) 아니면 전기 부하 감소가 단순히 엔진의 부하를 줄여서 발전기를 더 쉽게 회전시키는 것일까?
두 번째 생각이 정답입니다. 모든 것은 부하와 레귤레이터가 이를 어떻게 처리하는지에 관한 것입니다. 요구량이 감소하면 발열도 감소하고 엔진에 대한 전력 수요도 줄어듭니다. [추가 설명] 더 명확한 설명을 위해, 발전기와 레귤레이터의 작동 방식에 대해 설명하겠습니다: 조명, 점화, 액세서리는 전기 시스템의 전력을 사용합니다. 액세서리를 켤 때마다 시스템에서 더 많은 전력이 소비됩니다. 시스템에서 전력이 소비되면서 전압(전기 압력)이 떨어지고, 전압 레귤레이터가 발전기에 더 많은 전류를 생성하도록 지시합니다. 반대로 시스템에 더 많은 전력을 요구하는 경우, 전압 레귤레이터는 발전기가 더 열심히 작동하도록 만듭니다. 따라서 시스템의 부하 요구량이 적으면, 레귤레이터는 발전기가 그 역할을 수행하기 위해 자주 작동하도록 지시하지 않습니다. 전기 시스템에서 전압 레귤레이터는 필요에 따라 발전기를 제어합니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.8점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 RAV4
배터리 방전으로 견인되어 옴. 알터네이터 불량으로 판단되어 알터네이터 교체함. 로드 테스트 중 온도 게이지가 높게 올라감. 냉각팬이 작동하지 않음을 확인. 팬에 그라운드는 있으나 팬 커맨드 시 전원이 공급되지 않음.
BMW X5
Also had exactly this with my E46 after replacing the alternator with a refurbished Bosch unit, changed for a second refurbished alternator and seems to have stopped the random parasitic draw. Assuming again it was voltage leaking passed one of the diodes.
차량 정보 없음
시동 스위치를 켰을 때 클러스터 배터리 경고등이 켜지지 않습니다. 엔진을 시동했을 때 충전기(올터네이터)가 충전되지 않는 문제에 영향을 미치나요? 올터네이터로 가는 모든 배선은 랩 스코프로 확인했을 때 정상입니다.
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽