혼다 어코드 수리 사례
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
증상
크랭크축과 캠 풀리가 동기화되어 있는지 확인하는 방법
처리 내용
4행정 엔진의 기본 역학에 따르면, 엔진의 타이밍 마크가 정렬되어 있는 한 크랭크축이 2바퀴 완전히 회전해야 다시 정렬됩니다. 2바퀴 회전 중 한 번이라도 마크가 정렬되어 있으면 문제없습니다. 크랭크 위치 표시기는 #1 피스톤이 상사점(TDC)에 있을 때를 나타냅니다. 압축/폭발 행정 사이의 TDC인지 배기/흡입 행정 사이의 TDC인지는 구분하지 않습니다. 참고로 J35의 타이밍 마크 정렬 방법은 다음과 같습니다: 주의: 마크가 흰색으로 표시되지 않을 수도 있습니다. 이것은 참고용일 뿐입니다. 문제가 없는지 재확인하려면 크랭크를 전체 720° 회전시킨 후 타이밍 마크를 다시 확인하세요. 스파크 플러그를 제거한 경우 회전 저항이 있으면 즉시 멈추세요. 스파크 플러그가 장착되어 있으면 손으로 크랭크를 천천히 회전시키고 각 실린더의 압축 행정에서 압력이 빠지도록 하세요. 심한 저항이 있으면...
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 어코드 다른 정비 사례
혼다 S2000(AP) 타이어 교체 미쉐린 PS4 → 네오바 AD09 공정1: 작년 여름에 구매한 1년 된 네오바 타이어 사용. 미쉐린 PS4도 훌륭한 타이어지만 유효기간이 지나기 전에 네오바로 교체하고 싶음. 친구 판금소에서 타이어 체인저를 빌려옴 공정2: 타이어와 휠을 운반해야 함. 아내가 일이라 N-바겐을 빌렸는데 들키면 큰일 공정3: 처음으로 타이어 체인저를 사용했지만 요령을 파악하니 간단했음
혼다 N-ONE(JG3/4) | DIXCEL M타입 | 1단계: 중고 구매 후 가장 신경 쓰이는 부분이 브레이크 터치. 유격이 크고, 초기 제동이 좋은지 나쁜지 불명확하며, 페달을 밟으면 갑자기 꺾이듯 움직임. 조절이 어렵고 해제 후 복귀도 부족. 전후 드럼 브레이크처럼 감기는 듯한 터치감. N-BOX 신차를 렌트했을 때도 유격이 커서 같은 터치였음. | 2단계: 근처 딜러에 가서 향후 관리와 브레이크 개선에 대해 상담. 에어 캠(Brake air cam)일 가능성이 있다고 후일 점검받기로 함.
혼다 시빅(세단)(FC) | DIAMOND 12인치 수리 후 구동 | 단계1: 카로제리아 4채널 앰프의 B채널이 정상이므로 브릿지 모드로 사용하기로 결정하여 오늘 장착했습니다. 보드에 배치된 기기를 약간 이동하여 앰프 공간 확보. DIAMOND 12인치는 박스에 수납하고 보드에 고정. 전원과 어스선은 터미널 조립 완료. 컨트롤선은 Soundstream 앰프에서 분기했습니다 | 단계2: 구동시켰더니 윙윙거리는 소음이... 윙윙거림이 위치에 따라...
혼다 바모스(HM1/2/3/4/HJ1/2) | 에어필터 교환 | 공정1: 117,301km 주행에서 에어필터를 교환했습니다. 스파크플러그와 마찬가지로 신차 이후 한 번도 교환되지 않은 것으로 보입니다...